项目简介
这个博士项目提供了一个独特的机会，在空中客车噪声技术中心(ANTC)研究航空发动机风扇尾流。, 九游会在线官网工程与物理科学学院的一部分
在起飞和进近过程中，涡扇发动机是宽带噪声的主要来源. 宽频带噪声是由紊流风扇尾迹与出口导叶(ogv)相互作用产生的。. 这种噪声源也与对旋开式转子(CRORs)有关。, 当前旋翼尾迹撞击后旋翼叶片时, 有时也用在风力涡轮机上.
航空发动机的最新发展集中在下一代商用飞机的超高涵道比涡扇发动机上. 它们的特点是涵道比很大，在13到18之间变化, 和一个短的机舱，减少了风扇和支板级之间的分离, 增加各向异性在紊流扇尾迹中的重要性.
本项目旨在通过实验和数值方法进一步了解紊流尾迹中各向异性对风扇支板相互作用噪声的作用. 以前的工作主要集中在假设各向同性湍流的尾流模型上. 您将使用九游会在线官网内部的高阶计算流体动力学(CFD)代码对合成生成的湍流进行数值模拟, 并且可以使用九游会在线官网的风洞设备.
您将与世界上最大的航空航天公司之一密切合作，探索该行业的相关问题. 你将有很强的数学和计算能力，对湍流有很好的理解. 一些风洞经验是可取的，而不是必要的.
空中客车噪音技术中心
ANTC于2008年11月在南安普敦大学成立. 这是空中客车公司与该大学在一系列研发项目上长期合作的结果. 该中心汇集了学术人员, 研究人员和博士生使用最先进的计算机模拟和风洞测试来解决工业相关问题.